引擎
汽车的“心脏”，引擎是使车辆动起来的关键部分。现代汽车中常见的有汽油发动机和柴油发动机两种类型。汽油发动机以其轻量化、高效率和广泛可用性而备受欢迎，通常采用四冲程或六冲程设计。柴油发动机则因其高扭力输出和较低燃料消耗而受到喜爱，它们通常采用直列或者V形排列的气缸。
变速箱
变速箱是将引擎产生的机械能转换为适合轮胎驱动所需能量的重要部件。自动变速箱通过电子控制系统智能地选择最佳齿比，以确保最佳燃油经济性和加速性能。而手动变速箱则依靠驾驶员的手操作来完成齿比切换，提供更直接控制感以及在某些情况下的更好的燃油效率。
悬挂系统
悬挂系统负责减少车辆行驶时与道路间隙震荡，提高乘坐舒适度并保持车辆稳定。在大多数现代轿车中，可以看到前后各有一套独立悬架，每个悬架包括一个主臂支撑着一侧轮胎，并由螺旋弹簧或液压平衡器支撑。一系独立悬挂能够分离左右轮胎上的运动，使得每个轮子都可以根据路面条件进行最优调整。
电气/电子设备
随着技术发展，对于电气/电子设备在现代汽车中的作用越来越重视了。这包括但不限于启动电池、点火插头、空调压缩机及所有电子控制单元（ECU）。这些都是保证汽车正常运行所必需的，而它们之间相互协作，将传统机械装置与高科技概念结合起来，为驾驶者提供更加智能化和安全化的驾驶体验。
轮胎与刹车系统
轮胎作为接触地面的唯一媒介，其质量直接影响到整体操控性能以及抓地力。现代轮胎设计追求良好的耐磨性、高温稳定性，以及冬季使用时的抓冰能力。而刹车系统则是确保安全停车不可或缺的一环，它包含了制動踏板、制動柱内藏式助力模块以及对应于前后两个盘式制軋器（鼓式）或者室内无级制軋器（片状）的工作原理。此外，ABS防抱死制止器是一项重要技术，可以防止由于紧急刹车导致过度锁死，从而避免失去方向盘控制的情况发生。
