电池组
在四轮电动车中，电池组是最重要的能源储存设备。它直接关系到车辆行驶的续航里程和性能。现代市场上有多种类型的电池，如锂离子、钠硫、铅酸等，但锂离子电池因其高能量密度、长寿命和较低自放热率而成为主流选择。在选购时，需要考虑容量大小（Ah）、充放电效率以及整体成本。
电机系统
四轮驱动系统通常由两个或更多个独立的驱动单元构成，每个单元包含一个或多个发电机。这使得车辆能够实现灵活的速度控制和稳定的抓地力分配。其中，交流感应式永久磁同步马达由于其高效率、高功率密度和良好的可靠性，在许多应用中得到广泛使用。此外，还有一些公司开发了无刷直流伺服马达，这种设计提供了更快的加速能力和更好的转矩响应。
控制器与变频器
控制器负责管理充放电过程中的当前流量，并确保安全运行。而变频器则用于调节发给每个驱动单元所需功率，以适应不同的驾驶条件。在高速公路上可能需要最大输出，而在城市交通中则可能只需要最小必要输出来减少能耗并延长续航距离。通过精确控制这些参数，可以大幅提高整个系统的效率。
轮胎与刹车系统
轮胎对于任何汽车都是至关重要的一部分，它们不仅影响着抓地力，还决定了燃油经济性或续航里程。在四轮驱动的情况下，每个轮胎都可以根据实际情况调整负载，从而提供最佳操控效果。另一方面，刹车系统同样复杂，其中包括碟式刹車、鼓式刹車以及辅助制动功能，如ABS防抱死制動系統，其目的是在紧急制停时避免锁死任何一个-wheel以维持方向稳定性。
外壳与结构件
外壳及结构件承担着保护内部电子部件不受环境侵扰，同时保持整体机械结构完整性的任务。这通常涉及到耐候材料如聚合物塑料，以及优化设计以保证风阻最小化并降低噪音水平。此外，对于那些希望提升乘坐舒适性的用户来说，可选装座椅支持架或者隔热窗帘等内饰升级项目也是不可忽视的一个环节。
