活塞与活塞环
汽车发动机的核心在于其内燃机设计，其中最重要的就是活塞。它承受着引擎产生的最大力矩，确保了压缩和膨胀过程中的精确控制。活塞由高强度合金制成，其表面通常涂有一层薄薄的镍铬合金，这种处理能够提高耐磨性和抗腐蚀性能。
除了活塞本身，还有更小但同样不可或缺的一部分——活塞环。这些环形零件位于两个相邻气缸之间，它们通过密封技术来保持进气门与排气门之间的隔绝，从而保证了不同汽缸间不会因为压差而导致燃油泄露或者废气混入其他汽缸。
气缸与曲轴箱
汽车发动机中，每个汽缸都是独立运行且拥有自己的工作空间。在这空间里，混合燃料后点火形成爆炸，这一过程是车辆前进主要依据之一。每个这样的工作环境被称为“气缸”，它们通常具有相同尺寸，但在现代发动机会看到更多尺寸不同的配置，以适应不同功率需求。
曲轴箱则是多个连续工作周期所必需的一个结构，它将来自各个气缸上的曲柄连接起来，将它们转换为线性的运动，以便可以驱动车辆移动。此外，曲轴箱还需要承受巨大的扭矩，因此其构造非常坚固，同时内部润滑系统也非常完善以减少摩擦并延长使用寿命。
缹璧与弯头
在传统意义上，“ 缹璧”指的是那些固定在引擎底部、连接主轮子的旋钮。而实际上，在现代机械中，“ 缹璧”往往包含更复杂的功能，比如附加缓冲装置以减少振动传递给车架，以及安装各种附件用于调整悬挂系统等。这使得“ 缹璧”的作用远远超越了简单地将引擎固定在地板之下。
弯头则是另一种重要部件，它负责将液体（例如冷却液）从冷却器流向整个引擎，并确保热量能得到有效散去。如果没有足够好的冷却系统，那么引擎很快就会因过热而损坏，使得整个人员必须停车进行维修，这对于出行来说是一个严重的问题。
燃油喷射系统
随着时间发展，燃油喷射技术逐渐取代了古老的大型卡普顿（大型喷油嘴）的时代。大型卡普顿由于噪音大、效率低以及对变速器不利，而小型化、高效率的地平线式喷油嘴成为新的趋势。这些新型喷油嘴能够提供更加精细微调，使得每一次注入都更加均匀，从而提升整体经济性和可靠性。
发电机与起子盘
虽然发电机主要任务是在运转时为汽车供电，但它也是一个极其复杂且精密的小设备。在设计时要考虑到如何最佳利用有限空间，同时满足最高效能输出。此外，由于电子设备对稳定电源要求极高，所以发电机会集成一些保护措施，如过载保护、短路保护等，以防止任何意外情况造成故障或损坏硬件。
空调水泵及空调风扇
最后，我们不能忽略空调水泵及其配套设备尤其是在炎热夏季。在这个时候，对于保持驾驶室温度适宜至关重要，而且如果没有快速循环冷却剂，则无法实现这一点。空调水泵负责抽吸蒸馏出的水分，然后再次回输到循环中以维持温度稳定，而空调风扇则负责吹送经过冷却后的新鲜空气进入乘客区域，为乘客带来舒适感受。
